智能车光学解决方案从幕后走向前台

　　在汽车智能化时代，越来越多的玩家开始瞄准车灯和车载光传感市场，诸如光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）。

　　这家在传感、光源和可视化领域的行业领头羊，最近几年提前预判了汽车行业的根本性变化，以及光学半导体等产品在其中扮演的重要作用，开始抢滩智能汽车市场，并在自动驾驶等领域铺设了较为领先的产品矩阵。

　　艾迈斯欧司朗意识到，在实现自动驾驶和新能源转型的道路上，传统的驾驶体验正转变为全面的移动体验，在整个行业变革之际，光学解决方案也面临着新的机遇。

　　今年的上海国际灯具展览会现场，艾迈斯欧司朗重点展示了公司在智能汽车领域的重点方案，主要是光发射器、光学元件、微型模组、光传感器等在智能车方向的最新应用。

　　《NE时代》也和艾迈斯欧司朗汽车照明亚太区高管们进行了交流，分享了该公司对汽车大灯未来发展的洞察，以及智能化时代光学解决方案的潜在商机。

　　智能车时代，光学解决方案被广泛应用于舱内和车外，前者主要是座舱传感、车载显示屏、智能表面、车载氛围灯以及抬头显示等应用，后者则应用于车载激光雷达、智能前车灯、交互式车灯，转向指示灯以及组合尾灯等。

　　无论是消费端，还是供给端，随着汽车智能化的发展，车载投影技术也成了大家较为关注的一个热话题。这几年，车载投影技术不断演进，从最初的HUD（抬头显示），再到AR HUD、DLP大灯、舱内投影等，投影技术逐渐在车载领域展现出无限的可能性。

　　今年，AR-HUD已经成为华为智能车载光解决方案的代表，而艾迈斯欧司朗，则通过LED和激光两大类不同的光源解决方案，致力于为汽车投影领域带来持续的创新和突破。在艾迈斯欧司朗看来，车载投影技术的目标应用主要可以分为三大类——

　　第一类是人与车辆的沟通，类似于今天的AR HUD；第二类是内部投影，如天幕投影或商务车内的投影，乘客可以在后排观看电影，通过投影技术可以节省空间；第三类则是外部投影用于展示灯、信号灯和迎宾灯等外部应用场景。

　　艾迈斯欧司朗的展台工程师介绍道，TFT目前较成熟，大约占据了车载投影市场超90％的份额，甚至接近95%；DLP（数字光处理）是由德州仪器公司开发的光学投影技术，其中车规的RGB LED＋TI DLP方案以DLP芯片为核心；LED＋LCoS属于新型的反射式micro LCD投影技术，LCoS的分辨率、对比度和FOV、VID，和DLP差不多，甚至更好。

　　综合各自的技术成熟度、成本、成像质量各因素来看，艾迈斯欧司朗认为，从现在到未来的2—3年内，TFT、LCoS、DLP的方案将是市场主流。而在2025年之后，基于MEMS技术的LBS方案、micro LED等各种新方案可能被采用。

　　针对LCD以及DLP不同的投影技术，艾迈斯欧司朗可分别提供白光LED和彩光LED两种解决方案。

　　此外，激光光源作为一种具有巨大潜力的技术，为车载投影带来了全新的发展前景。激光光源的最大优势在于其波长较窄，这使得在PGU（投影生成单元）较大的情况下，能够有效降低光学设计的体积，更加适合在汽车这种相对狭小的空间中使用。

　　艾迈斯欧司朗推出了单模激光和多模激光两类激光光源解决方案，其中，单模激光解决方案激光器功率相对较低，目前已经量产的有大约100mW左右的蓝色和绿色激光方案，采用TO56封装。

　　关于多模激光解决方案，艾迈斯欧司朗主要提供蓝激光芯片，并采用TO90封装。未来，除了在DLP投灯领域的应用外，艾迈斯欧司朗还将不断开发更多多模激光方案，用于AR HUD等领域。

　　根据TrendForce集邦咨询2023年第二季度LED行业报告，艾迈斯欧司朗在汽车照明市场中位列第一，该公司的光学元件和创新技术几乎应用于汽车的每一个主要领域：从外部照明到尾部照明、装饰照明和内部照明。

　　艾迈斯欧司朗大中华区及亚太区汽车业务负责人石建国告诉《NE时代》，公司长期走在行业前面，技术和创新是护城河，对于亚太区来说，还有另一个优势，即本土化深耕较为彻底。

　　一方面，是本土战略规划较为超前。“我们的产品在量产时，已经反复做了很多验证工作，品质保证的同时，可以更快地推向市场，成为最先吃螃蟹的公司梯队。”

　　另一方面，是成本控制能力强。在石建国看来，公司在国内有自己的工厂和研发中心，如LED灯工厂设在无锡，传统灯泡工厂则设在佛山，这些本土化工厂能将产业链优势发挥到最佳，无论是原材料还是其他资源的利用，都能拥有成本优势，更好的服务客户。

　　针对汽车新能源和智能化赛道，艾迈斯欧司朗提前做了诸多产品规划，如激光雷达领域，公司也有深入布局。

　　在交流中了解到，艾迈斯欧司朗的EEL已成为车载激光雷达厂商的主流选择，该公司推出SPL系列EEL边发射脉冲激光器，非常适合车规环境下的各种直接飞行时间（dToF）应用，能为激光雷达提供窄脉宽、高能量的激光输出。

　　在艾迈斯欧司朗看来，传感器融合是大势所趋，随着像素密度愈来愈高，体积越来越小，成本越来越低，激光雷达在ADAS及自动驾驶传感器中的比重会越来越大。

　　在LED领域，艾迈斯欧司朗也推出了汽车前照灯领域的创新产品EVIYOS 2.0，这款智能多像素LED最大的特色，是能实现车头灯的完全自适应动态控制以及图像投影。

　　据悉，EVIYOS 2.0可以更精准地照亮前方道路，在最大限度地提升驾驶员在远光灯模式下视野的同时，避免给其他道路使用者造成眩光。

　　值得一提的是，该产品内置有25,600个可单独控制的发光芯片，像素间距为40μm，能将高分辨率图像投射到道路表面上，向驾驶员或其他道路使用者展示警示标志，或引导驾驶员绕过障碍物。

　　艾迈斯欧司朗专注于差异化智能化传感和光学发射器件，赋能客户在电动化和智能化浪潮中打造世界一流应用产品

　　“光学+传感+可视化”的三重能力形成合力，在汽车新四化转型的下半场，这些优势将助力艾迈斯欧司朗铸造更牢固的护城河，成为全球光学解决方案的领导者。

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